宏源证券：通航受益低空改革推进 看好2股

郎少

　　宏源证券近日发布研报称，18日晚间由中国人民解放军总参谋部会同中国民用航空局联合发布《通用航空飞行任务审批与管理规定》，《规定》提出的9种情况外，通用航空飞行任务将不再需要办理任务申请和审批手续，只需在飞行前按照飞行管制规定提出飞行计划申请，并说明任务性质。起飞、着陆标准由机长或者飞行员根据适航标准、气象条件和任务要求确定。
　　研报指出，此次空军将非九类的通航飞行管理下放给民航，并且通用航空飞行任务将不再需要办理任务申请和审批手续，只需在飞行前按照飞行管制规定提出飞行计划申请等，等待3年的政策甘露姗姗来迟，意味着国内通航飞行任务将逐步从审批制过渡到备案制模式，通用航空发展最必要的条件将逐步突破，低空空域资源的将逐步放开。
　　此次规定使得限制通航发展最大瓶颈逐步突破，在一般空域内，只需提出飞行计划申请就可以进行，审批手续简化，时间和政策成本大大降低，通航作业量有望大幅增加，从而逐步带动通用航空产品的生产销售、运营服务发展，通航春天号角已经吹响。但所有的飞行活动还是需要提出飞行计划申请并按照现行的飞行管制条例进行审批，低空航图并未出台，离实现无需审批的“报备”飞行仍有较大距离，整体放开仍需等待。
　　通航蓝海空间广阔，通用航空制造销售、运营维修及培训相关产业链逐步受益。据预测，到2020年我国通用航空器保有量将从目前的1600架增长至1万架，而美国目前24万架，飞行总量由目前的56万小时增长至200万飞行小时，而美国目前约为2700万小时，年均增速20%，通航全产业产出规模约1.5万亿元，发展空间巨大。看好国内最大通航运营龙头中信海直（000099）未来陆上通航及维修业务的放量，以及航空维修和培训稳增长，航空制造新突破的海特高新（002023）。

肚儿歪

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